ትንሽ የጋዝ ሞተር እንዴት እንደሚሰራ

በጣም ቀላሉ ዑደት በ l-10 ውስጥ ይታያል.የአሁን ጊዜ በባትሪው ላይ ተርሚናል ይተዋል እና በሽቦው በኩል ወደ አምፖሉ ይሄዳል፣ ይህ መሳሪያ የአሁኑን ፍሰት የሚገድብ ስለሆነ አምፖሉ ውስጥ ያለው ሽቦ ይሞቃል እና ያበራል።አሁኑኑ በገዳቢው ሽቦ ውስጥ ሲያልፍ (በብርሃን በሬ ውስጥ ክር ይባላል)) በሁለተኛው የሽቦ ክፍል በኩል ወደ ባትሪው ሁለተኛ ተርሚናል ይመለሳል።

የትኛውም የወረዳው ክፍል ከተሰበረ, የአሁኑ ፍሰት ይቆማል እና አምፖሉ አይበራም.በተለምዶ ክሩ በመጨረሻ ይቃጠላል፣ ነገር ግን አምፖሉ በአምፑል እና በባትሪ መካከል ያለው ሽቦ የመጀመሪያ ወይም ሁለተኛ ክፍል ቢሰበር አይበራም።ከባትሪ ወደ አምፑል ያለው ሽቦ ሳይበላሽ ቢቀር እንኳን የመመለሻ ሽቦው ቢሰበር አምፖሉ አይሰራም።በወረዳው ውስጥ የትኛውም ቦታ እረፍት ክፍት ወረዳ ተብሎ ይጠራል;እንዲህ ዓይነቱ እረፍቶች ብዙውን ጊዜ በሽቦው ውስጥ ይከሰታሉ.ሽቦዎች ኤሌክትሪክን ለመያዝ በሚከላከሉ ነገሮች ይሸፈናሉ, ስለዚህ በውስጡ ያሉት የብረት ክሮች (ኮንዳክተሩ ይባላል) ቢሰበር, ሽቦውን በመመልከት ብቻ ችግሩን ላያዩ ይችላሉ.